世直し大工の言いたい放題！！

【中国製低速EV】 環境汚染が酷い中国で、電気自動車の普及に拍車がかかっています。 （低速EV） 最高速度（５０km/h） 後続距離５０ｋ〜１００ｋｍ）の電気自動車を「低速EV」と呼ばれています。 「電気自動車＝高い」 と思われていますが実はガソリン車よりも「安く」作れる自動車です。 中国のEV 電気自動車の構成 車体（ボディー、タイヤ、ブレーキ） モーター 電池（バッテリー） マフラーやガソリンタンク、変速機などの部品は必要としない。 電気自動車の高価格は実はほとんど「バッテリー」の価格と言っても過言ではありません。 テスラモーターズや日産のリーフが高いのは高額の「リチウムイオンバッテリー」を積んでいるからです。 圧倒的な安さの「中国製電気自動車」家電製品並みの設備で「電気自動車」が製造・販売できるとあって、今中国では「電気自動車」ラッシュです。 日本で注目されている次世代自 動車は２つです。 すでに実用化されている「電気自動車」、ともう一つは全然実用化のめどが立っていない「燃料電池自動車」です。 この二種類の自動車の違いを皆さんは理解しているでしょうか？ この二種類の次世代自動車はともに「 電気 」で走る「 電気自動車 」なのです。 【２つの電気自動車】 EV 　いわゆる電気自動車です。バッテリーを充電して、その電力でモーターを回し、走ることが出来ます。 乾電池で走る「おもちゃ」の自動車と同じ原理です。 電池を充電すれば走ります。 FCV （燃料電池自動車） 充電電池のかわりに水素で発電する 燃料電池。 電気自動車の違いはこの部分だけです。基本的に電気自動車であることはかわりありません。 【問題点】 電気自動車、燃料電池自動車の問題はコストが高いということです。 「走り」の性能ではすでにガソリン車と同等、若しくはそれ以上の性能を有しています。なのでこのバッテリーのコストをいかに安くすることが「普及」の鍵となります。 【リチウムイオンバッテリー】 EVに採用されているバッテリーです。リチウムなどの高価なレアメタルを使用しているため、高価になります。EVが高価になるのはこのバッテリーが高価であることに問題があります。 【鉛蓄電池】 普通の自動車に搭載さ...

みんなの党の渡辺代表が辞任した。 これで、みんなの党、維新の会、結の党が一つになる可能性が増えてきた。 これら全て「 新自由主義者 」であり、竹中・小泉の流れを組む政党の誕生である。 これらの背後には日本を崩壊させる「新自由主義者・竹中平蔵」が背後にいることは間違いありません。 今回の代表辞任は単なる「パフォーマンス」の何者でもない。大阪の橋下市長の選挙などや結の党分離などこのところの「 パフォーマンス 」が全て失敗に終わった。 ただの 話題作り である。 維新の会、みんなの党、結の党など全て一緒である。ならば いっその事、「 竹中平蔵ともの 会」とでも名前を替えて、すべて一緒になれば、国民もわかりやすいと思うが？ こいつらは「 売国奴 」であることは間違いない！！