脱原発ばかり言うなNHK！！

【「真実の韓国」でも報道したら！NHKさん？】

最近、毎日のように「脱原発」運動をシリーズ化して放送しているNHK、これはアメリカの石油メジャーの指図を受けてマスコミに圧力をかけている「小泉元総理」の企みであるが、韓国の旅客船事故についてはほとんど報じられていない。

どうやら沈没した旅客船は「日本で製造されたものであり、原因はそこにある」という報道が韓国・中国で流されているらしい。

（ジャーナリスト「室谷克実」のyoutube動画へのリンク）

濃霧で出航が遅れた原因は「濃霧」ということであるが「中国」の大気汚染が大きく関与していることは間違いない。

有料サイトの室谷克実氏のユーチュブ動画には続きがあって、韓国の工場排水は基本的に『河川や海』に垂れ流ししており、日本海で取れる「ズワイガニ」は「重金属で汚染されている」という事実である。

水は基本的に「放射能」に汚染されない。放射線は水に遮断される性質がある。だから燃料棒をプールに沈めておくのである。こういった科学的な基礎知識を報道しないで「原発＝危険」「放射能＝危険」を毎日のようにテレビで放映するNHKは、この「ズワイガニ」の危険性を一切報道しない。

韓国が垂れ流ししている「工業排水」で汚染された「ズワイガニ」と全然問題がない「原発」とどちらが危険なの？NHKさん！！

今夜も「脱原発運動」をするのでしょうNHKさん！！

スズキはレンジエクステンダー「スイフト」販売せよ！！

【普段はEV、週末はレンジエクステンダーで！！】
中国でのEV車の加速に伴い、日本国内でも「電気自動車」の兆しが見え始めました。

・テスラモーターズ、中国のEVインフラに参入
・BMW、EVを日本国内で販売
・トヨタ、フィリピンで「電気自動車」組み立て！
この２，３日の世界の自動車メーカーの動きです。
これは、今後世界の自動車社会をリードしていくであろう『中国市場』を見極めた動きです。

世界は「電気自動車」に動き始めていますが、日本政府の「反電気自動車」政策によってインフラの整備が遅れ、電気自動車を買っても「どこにも行けない」状態が続いています。

【スズキはレンジエクステンダーを発売すべき！！】
中国では「電気自動車」のインフラ整備が急ピッチで進められていますが、（日本よりも早い）広大な領土や電力インフラの遅れから充電インフラが整備されていません。
　「電気自動車メーカー」は航続距離を伸ばす「レンジエクステンダー」機能の充実したEVの開発に躍起です。

【更に低コストの「スイフト」レンジエクステンダー】

・EV走行距離２０ｋｍ
・ガソリンタンク１５リッター
・全てのエンジン車をレンジエク

ステンダー化
（ジムニーEV、エスクードEV、アルトEV他）
エクステンド部分はインドで生産
販売対象地区、日本、インド、中国、アジア、アメリカ

会社までの通勤はEVで対応、週末だけガソリンを使う。
毎日の電気代は１００円以下、週末だけガソリン代がかかると言う低燃費、経済性、車両価格のやすさが販売の鍵です。

【パナソニックは家庭用の充電設備を作れ！】
安全装置付きの２００V低速対応（２台分）完全防水、５万円以下で供給せよ！工事費込（１０万円以下）
・ホテル、旅館などの駐車場に設置できる安価な低速充電器（１台あたり１万円程度）を開発するべきである。（これは現時点で設置可能な価格です。）
旅館での充電は十分な時間が確保できるので高額な急速充電器は必要なく、設置の安価な低速充電器で十分です。
これで明日にも「電気自動車」の社会は訪れるのです。

トヨタが日本政府に押し付けられた「水素自動車」など実現不可能です。

燃料も高騰のなか、電気自動車は必須です。ただ、日本政府は石油業界に気兼ねして電気自動車のインフラ整備を本気でしていません。それどころか石油業界が推進している「原発」よりもはるかに危険な「水素ステーション」を町中に、あなたの家の周りに設置しようとしています。

日本政府は完全に「石油メジャー」の手先です！
その先端にいるのが「小泉元総理」であることは間違いありません。だから「脱原発」を唱えているのです。