日本人のほしい電気自動車！！

【テスラ・ミニとアップル・カー】
今の日本人が欲しがっている「電気自動車」はズバリこれです。

希望的な意見なので今現在の話ではありませんが、日本の自動車業界を変える原動力になるのは間違いありません。
【背景】
日本政府は「軽自動車」を捨てて普及する見込みの無い「水素自動車」を推し進めています。
米国からは「軽自動車」に対する優遇措置を廃止するように圧力をかけられています。

その中で軽自動車業界は新たな道を歩まなければ「生きてゆく事すら厳しくなっています。

【テスラ・ミニ】
電気自動車のトップメーカーに躍り出た米国テスラ・モーターズの日本市場戦略車です。

〈まずはデザインから〉

スズキのハスラーじゃねー？

「テスラ」と「ハスラー」
もじってねー？

決して「ウケ」を狙ったものではありません。

「日本の軽自動車市場」はすでに成熟期を終了して「衰退期」に入ったとされています。

　【テスラ・ミニ】詳細
（考えられるテスラ・ミニの詳細）
サイズ　　　現行の軽自動車枠のサイズ
駆動方式　　モーター駆動
走行距離　　３０km（バッテリーのみ）
※オプション　レンジエクステンダーユニットにより、最大２００km

開発・テスラ・モーターズ（駆動ユニット）
製造・スズキ自動車
販売・スズキ自動車

価格　　　　　　　　　１２０万円前後
レンジエクステンダーユニット　　３０万円程度

合計　　　　　　　　　１５０万円程度

※車体はズズキの現行モデル、パワートレインの設計はテスラ・モーターズ、オプションのレンジエクステンダーユニットはマツダ製（ロータリーエンジン）を使用。
輸送コスト削減の為、日本国内の工場で生産。
※電力問題が解決するまでは、レンジエクステンダーは必須条件

作れないことはないはず。

「どうです、ほしいでしょ！！」

〈アップル・カー〉
話題に上がった〈アップル〉

の電気自動車ですが、テスラ・モーターズのように「アメリカ」仕様ではなく、「アップル」人気の高い日本での販売を目指す可能性が高いと思われます。

その場合は「テスラ・ミニ」同様「軽自動車枠」での販売を目指すかもしれません。

三菱の電気自動車

テスラ・ミニ同様、バッテリー搭載量を減らして車両価格を抑え、レンジエクステンダーユニットを搭載したモデルの可能性も考えられま

す。日本の軽自動車メーカーとの共同開発も考えられます。

軽自動車は「高額」な「水素自動車」への転換は出来ません。

「低燃費」が売りでも「エコカー」としてのハードルが高く、政府からの優遇措置などは厳しくなっています。

「軽自動車」こそ「電気自動車」のメリットは大きいと思われます。